Oubliez les énormes foreuses bruyantes et les kilomètres de terre excavée. Pour relier l’Allemagne et le Danemark sous la mer Baltique, les ingénieurs du tunnel du Fehmarnbelt ont choisi une méthode bien plus originale : assembler d’énormes morceaux sur la terre ferme avant de les immerger un par un. Un peu comme un gigantesque jeu de construction, mais sous l’eau, avec des blocs de béton de 73.500 tonnes chacun !
