Une cyberattaque contre un fournisseur de services d’enregistrement a paralysé samedi plusieurs aéroports européens, entraînant annulations et retards, et révélant la dépendance critique du secteur aérien. Une réponse de pirates Russes aprés le blocage d’Aeroflot, en juillet dernier ?
CONTEXTE
Samedi 20 septembre, une cyberattaque a paralysé des systèmes d’enregistrement et d’embarquement dans plusieurs aéroports européens. À Bruxelles, neuf vols ont été annulés et une quinzaine retardés. Londres-Heathrow et Berlin ont également subi des perturbations. Le prestataire tente de rétablir ses services. L’épisode illustre la dépendance des infrastructures aériennes à quelques fournisseurs critiques. Cette attaque s’inscrit dans une série d’incidents similaires rapportés ces derniers mois, dont le sabotage stratégique d’Aeroflot, qui a frappé de plein fouet plusieurs aéroports russes. La multiplication de ces attaques confirme la place de l’aviation civile parmi les cibles privilégiées des acteurs cyber.
Les aéroports plongés dans la panne
À Bruxelles, l’arrêt complet des systèmes automatisés a obligé les équipes à travailler en manuel. « Le prestataire travaille activement sur le problème et s’efforce de le résoudre dans les meilleurs délais », a indiqué une porte-parole de l’aéroport. Au total, neuf vols ont été annulés et une quinzaine retardés d’au moins une heure.
Quelque 35 000 passagers étaient attendus samedi. L’aéroport a recommandé de vérifier l’état des vols avant de se déplacer et de se présenter uniquement si le voyage était confirmé. Les voyageurs devaient respecter un délai de deux heures avant un vol Schengen et trois heures pour un vol hors Schengen.
À Berlin, l’aéroport a prévenu d’attentes prolongées en raison du dysfonctionnement du prestataire. À Londres-Heathrow, les responsables ont parlé d’un problème technique, tout en confirmant des retards.
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Le prestataire visé par l’attaque
Ces perturbations ont été causées par une cyberattaque contre un fournisseur. Cette entreprise gère des solutions critiques pour l’enregistrement et l’embarquement.
Si Bruxelles confirme l’origine cyber, d’autres aéroports préfèrent parler de « problème technique », alimentant l’incertitude sur l’ampleur de l’intrusion. Cette prudence souligne les enjeux réputationnels pour les acteurs du secteur. La dépendance à un petit nombre de prestataires stratégiques crée une vulnérabilité structurelle.
Brussels Airlines a échappé aux perturbations. « Nos équipes ont anticipé dès vendredi soir », a expliqué Joëlle Neeb, porte-parole à Belga. Le système de dépôt automatique des bagages, indépendant de celui de l’aéroport, est resté opérationnel. Les passagers ayant déjà leur carte d’embarquement pouvaient scanner et déposer leurs bagages sans attendre.
Les autres compagnies n’ont pas eu cette résilience, et ont dû gérer des files d’attente rallongées. Pour les passagers, l’incertitude a dominé la journée.
Des précédents inquiétants dans le secteur aérien
Cette attaque n’est pas isolée. Ces derniers mois, plusieurs aéroports et infrastructures aériennes ont été ciblés en Europe et ailleurs. ZATAZ a rapporté :
Mais le cas le plus marquant reste celui d’Aeroflot. La compagnie aérienne russe a été frappée par une cyberattaque d’ampleur stratégique[2], décrite comme un sabotage majeur, en juillet dernier. Cette intrusion a perturbé ses opérations dans plusieurs aéroports du pays, avec des répercussions économiques et logistiques immédiates. Une opération ciblée, démontrant la volonté de certains acteurs de frapper directement les maillons critiques du transport aérien. Les incidents de ce mois de septembre, en Europe, sont-ils des réponses à la cyber attaque du mois de juillet ? Tout est possible !
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